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 1、按設計變更單實施后的工程量與設計變更單上有差異，可通過工程簽證記錄實際完工工程量。

2、合同外委托實施的工作，工程量在委托書上未體現的或已明確需按完工工程量進行簽證的。

3、由于建設單位原因，未按合同規定的時間和要求提供材料、場地、設備資料等造成施工企業的停工、窩工損失。

4、由于建設單位原因決定工程中途停建、緩建或由于設計變更以及設計錯誤等造成施工企業的停工、窩工、返工而發生的倒運、人員和機具的調遷等損失。

5、由于建設單位原因決定工程趕工、施工工藝變化（如一般放線改張力放線）、臨時施工道路修筑，造成施工企業加大投入的費用索求。

6、由于停電、青賠等原因，應建設單位的要求，采取非常規施工手段，如全線跨越架搭設等。

7、在施工過程中發生的由建設單位造成的停水停電，造成工程不能順利進行，且時間較長，施工企業又無法安排停工而造成的經濟損失。

8、招標文件中的暫定價，在結算時需工程簽證確定結算價。如：工程中涉及的跨越鐵路或高速公路，按實際發生費用結算；招標時要拆除的通信線、電力線等，實際未發生的，結算不予增加費用；招標時的跨越電力線按帶電跨越的，按實際有否帶電跨越結算。

9、合同有約定的其他情況。如500千伏玉城至花都雙回解口入東坡線路工程就要求魚塘圍堰和道路修筑的工程量需施工、監理、設計、建設單位四方簽證。

對于趕工費、提高工程質量標準（如合格改為魯班獎）等建議采用實際施工方案增加費用。如因趕工費，其標準如何定義，電力定額是無相關規定及費用計算標準，特別是輸電線路工程，由于每個塔基都有一定的距離，趕工和常規施工對工作面的要求一樣，只是同時增加施工班組和施工機械，但對整個項目施工成本費用到底增加多少，結算審核是無法確定的，按南方電網基建合同標準范本是誰提出，誰負責的原則，如果是由建設單位提出的趕工，最好是在趕工前，提交趕工方案，趕工方案中應該有增加投入造成費用的估算，并按估算辦理相關簽證，如果只是通過簡單的簽證，結算時是無法計算相關費用的。